1. Nominell lyftkapacitet: En gaffeltrucks nominella lyftkapacitet avser den maximala vikten av gods som kan lyftas när avståndet från godsets tyngdpunkt till framväggen på gafflarna inte är större än lastens centrumavstånd, uttryckt i ton (T). När tyngdpunkten för godset på gafflarna överstiger det angivna lastcentrumavståndet bör lyftkapaciteten minskas i motsvarande mån på grund av begränsningarna i gaffeltruckens längsgående stabilitet.
2. Lastcentrumavstånd: Lastcentrumavståndet avser det horisontella avståndet T från tyngdpunkten för en standardlast placerad på gafflarna till framväggen på gafflarnas vertikala sektion, uttryckt i millimeter (mm). För gaffeltruckar med kapaciteter från 1T till 4T är det specificerade lastcentrumavståndet 500 mm.
3. Maximal lyfthöjd: Den maximala lyfthöjden avser det vertikala avståndet från den övre ytan av den horisontella sektionen av gafflarna till den horisontella marken där gaffeltrucken är placerad när gaffeltrucken är fullastad och godset höjs till sitt högsta läge på en plan, fast yta.
4. Mastlutningsvinkel: Mastlutningsvinkeln hänvisar till mastens maximala lutningsvinkel framåt eller bakåt i förhållande till dess vertikala läge när gaffeltrucken är avlastad på en plan, fast yta. Syftet med lutningsvinkeln framåt är att underlätta plockning och lossning av gods; Syftet med bakåtlutningsvinkeln är att förhindra att gods glider av gafflarna när gaffeltrucken transporterar last. Generellt är lutningsvinkeln framåt för en gaffeltruck 3 grader ~ 6 grader, och lutningsvinkeln bakåt är 10 grader ~ 12 grader.
5. Maximal lyfthastighet: Den maximala lyfthastigheten för en gaffeltruck avser vanligtvis den maximala hastighet med vilken lasten kan lyftas när gaffeltrucken är fullastad, uttryckt i m/min (meter per minut). Att öka den maximala lyfthastigheten kan förbättra operativ effektivitet, men alltför höga lyfthastigheter kan lätt leda till lastskador och maskinskadeolyckor. Den maximala lyfthastigheten för inhemska gaffeltruckar har höjts till 20 m/min.
6. Maximal körhastighet: Att öka körhastigheten har en betydande inverkan på gaffeltruckens driftseffektivitet. För en förbränningsgaffeltruck med en lyftkapacitet på 1 ton bör dess lägsta körhastighet vid full last inte vara mindre än 17 m/min.
7. Minsta svängradie: När en gaffeltruck färdas med låg hastighet utan last och svänger med ratten helt vriden kallas det minsta avståndet från gaffeltruckens yttersta och innersta punkt till mitten av svängen för minsta yttre svängradie Rmin_outer respektive minsta inre svängradie rmin_inner. Ju mindre den minsta yttre svängradien är, desto mindre markyta krävs för att gaffeltrucken ska svänga, och desto bättre är dess manövrerbarhet.
8. Minsta markfrigång: Minsta markfrigång avser avståndet från den lägsta fasta punkten på gaffeltrucken (exklusive hjulen) till marken. Det representerar gaffeltruckens förmåga att korsa hinder utan kollision. Ju större minsta markfrigång, desto bättre framkomlighet för gaffeltrucken.
9. Hjulbas och spårvidd: Gaffeltruckens hjulbas är det horisontella avståndet mellan mittlinjerna på fram- och bakaxeln. Spårvidden är avståndet mellan mitten av vänster och höger hjul på samma axel. Att öka hjulbasen förbättrar gaffeltruckens längsgående stabilitet men ökar karosslängden och den minsta svängradien. En ökning av spårvidden förbättrar gaffeltruckens sidostabilitet men ökar den totala bredden och den minsta svängradien.
10. Minsta bredd på rätvinkliga-gångar: Den minsta bredden på en rätvinklig-gång hänvisar till den minsta bredden på en gång som skär varandra i rät vinkel för färd med gaffeltruck. Det uttrycks i mm. Generellt gäller att ju mindre minsta bredd en rätvinklig gång är, desto bättre prestanda.
11. Minsta bredd på staplingsgångar: Minsta bredd på en staplingsgång är den minsta bredden på gången när en gaffeltruck fungerar normalt.
